Pourquoi les barrières de péage ?
Le marché des exploitants de péage est assez large et propose différents modèles de barrières adaptées à cette application.
Qu'attend-on de ces barrières ?
Afin de respecter les impératifs d'exploitation et de rentabilité, ces barrières se doivent d'être fiables, ultra-résistantes et robustes dans le temps. Parfois choquées, elles doivent assurer un service intensif extrême afin de garantir une exploitation sans interruption et une résistance aux impacts.
Chez LBA, notre barrière LBA 63PG a été reconnue comme référence en matière de gestion de péage, notamment grâce à l'innovation de son système anti-casse breveté.
Barrière équipée d'une lisse carbone incassable permettant un très faible coût d'exploitation
Haute résistance aux chocs jusqu'à 80 km/h sans casse et jusqu’à 60° sans dégondage
Barrière de péage la plus rapide du marché (ouverture en 0,4 sec)
Remplacement de la lisse en moins d’1 minute sans outils
Système de dégondage anti-rebond et regondage automatique maîtrisé
Permet une gestion de flux ultra intensive dans les univers industriels et tertiaires
Qu'est-ce que le free-flow ?
Certains pays leur ont déjà dit adieu et certains dont la France commencent à en parler : le passage au free flow. Des gares de péage sans barrières avec un système de lecture de plaque d'immatriculation pour identifier les véhicules. Les voies historiques de télépéage en sont l'ancêtre : des voies de péage spéciales sans arrêt permettant de valoriser la fluidité, avec un véhicule reconnu automatiquement par plaque d'immatriculation.
