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LBA 7
La barrière LBA 7 est conçue pour la gestion de trafic intensif. Elle permet la fermeture des accès jusqu'à 7 m. Son étrier axial garantit sa robustesse pour toutes vos applications. Elle est largement utilisée sur les sites industriels, tertiaires et résidentiels.
Barrière automatique levante pour parking payant assurant un service intensif et continu desétablissements La Barrière Automatique. Technologie électromécanique avec variateur de fréquence, fût acier 20/10ème avec protection anti-corrosion par cataphorèse et chauffage anti-condensation. Lisse aluminium éjectable jusqu’à 3m80 avec bandes réflectorisantes, ressort de compensation à compression et détection de lisse éjectée. Relevage automatique sur coupure de courant. Logique de gestion universelle à commande filaire ou ModBus intégré. RAL au choix. Reposoirs de lisse suivant longueur, ventouse ou verrou en option. Signalisation sonore et/ou visuelle et gabarit de scellement.
Composition de la barrière :
Fût et porte constitué d’une tôle DKP épaisseur 2mm traités par cataphorèse
Capot en tôle aluminium 2mm traitée par phosphatation
Lisse aluminium latérale jusqu'à 3,80 m
Ouverture entre 1,7 et 3,8 secondes
Moteur triphasé et alimentation en 230 V mono
Capteurs inductifs
Carte de commande ONE-C
Lisse aluminium ovale axiale 84x57 mm de 2 à 7 m
Carte de commande intégrée ONE-C© avec écran de paramétrage et pilotable à distance
Fonctionnement intensif continu (15000 cycles/jour)
Vitesse variable, réglable dès 1,7 sec
Motoréducteur triphasé, alimentation 230v mono
Ressort de compensation par compression
Chauffage anti-condensation
Support de lisse par étrier axial
Fût en tôle DKP épaisseur 2 mm traitée par cataphorèse, avec serrure Ronis 405
RAL standard 5015
Capot en tôle aluminium 2mm avec peinture RAL 9010
Lisse axiale avec bande réflectorisante rouge
Capteurs inductifs sans contact pour réglages de la lisse
Pilotée par carte de commande intégrée ONE-C :
Pilotage filaire ou par câble réseau ; plusieurs protocoles de communication (modbus TCP/IP, RS485)
Interface de communication centralisée (écran, LEDs)
Paramétrage et pilotage à distance via webserveur
Mémoire de programme par carte SD (fournie)
Bornier enfichable
Gestion du moteur par variation de fréquence permettant de gérer :
› les rampes d'accélération et de freinage
› les vitesses à l'ouverture et à la fermeture
Simplicité d’utilisation
Ergonomie
Alimentation | 230 V |
Consommation | 180 W |
Motoréducteur | Moteur triphasé 0,18 kW. Réducteur réversible ou irréversible |
Compensateur | Ressort à compression + chaîne et pignon |
Lisse | Ovale alu. laquée blanche 84x57 mm |
Temps de manœuvre | De 1,7 à 3,8 sec. |
MCBF (nombre de cycles) | ≥ 5 millions |
MTBF (heures) | ≥ 15000 |
Longueur maxi. de la lisse | 7 m |
Manœuvre de secours | - 10 tours de manivelle et dispositif anti-redémarrage |
- relevage auto. sur manque de tension | |
Contrôle température | Chauffage anti-condensation |
Peinture | Poudre polyester cuite à 250° |
Poids | de 69 à 72 kg |
Dimensions massif (LxPxH) | 600 x 600 x 800 mm |
Température d’utilisation | -30° +55° C |
IP | 54 |
Capot lumineux LEDsFeux LEDs sur lisseLisse avec bandeau LEDs intégréFeu clignotant sur fûtSignalisation standardisée
Barrage I.R. Cellule reflexDétecteur de présence sur boucle magnétiqueDétecteurs ultrason
Gabarit de scellement en PVC + 4 tiges 16 x 250 mm + 8 boulonsReposoir réglable à sceller en tube de 60 x 60 mmReposoir réglable à sceller avec ventouse magnétique 230 kgReposoir réglable à sceller avec verrou électromécaniqueBéquille pendulaire réglable de 800 à 1000 mm
Lisse ronde alu ø80 mmLisse fibre secteur ferroviaireGrille basse articulée GAGrille GTHPeinture polyester de couleur spéciale (RAL à définir)Appareillages de commande locale : boîte pompier, boîte à BP, etc.Multiples configurations adaptées au site (ONE-C)Pilotage et configuration à distanceRelevage automatique sur marque de tensionVerrouillage interne anti-fraudeAlimentation solaire