Rambardes

Une clôture traditionnelle délimite un site, mais les zones exposées à une intrusion par véhicule demandent une protection adaptée. Les rambardes anti-véhicule-bélier AR 7548 et AR 7580 peuvent remplacer la clôture sur les portions où ce risque est prioritaire, ou venir en complément d’un dispositif de sécurisation périmétrique existant.

Les deux modèles reposent sur des modules qui permettent de suivre les angles, les courbes et les pentes du terrain. Leur différence tient au niveau de résistance annoncé : l’AR 7548 est conçu pour l’impact d’un poids lourd de 7,2 tonnes à 48 km/h, tandis que l’AR 7580 vise 80 km/h.

Cette solution permet ainsi d’adapter la protection aux zones sensibles du périmètre, notamment aux abords des accès et des voies de circulation.

Comment choisir une rambarde anti-véhicule-bélier ?

Pour comparer les AR 7548 et AR 7580, partez de l’étude de protection du périmètre et du tracé à équiper.

• Scénario d’impact : faites définir le véhicule et la vitesse à prendre en compte, puis vérifiez les performances et les conditions d’essai dans les documents du modèle.
• Tracé du terrain : relevez les longueurs, angles, courbes et pentes. Faites valider l’assemblage et l’implantation des modules.
• Fondations : vérifiez la nature du sol, les réseaux enterrés et les prescriptions de scellement avant de retenir la configuration.
• Continuité de protection : étudiez les raccordements aux clôtures, les extrémités et les accès à maintenir. La protection du périmètre doit être cohérente avec celle des entrées véhicules.

Pour ces entrées, consultez également les barrières de sécurité et portails AMCO ou les roadblockers et herses, selon l’étude du site. Faire étudier mon projet de rambarde de sécurité.